導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機水溫過高的因素：

　　1、環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機工作時由于風(fēng)扇的作用，灰塵會隨空氣流過散熱器(降低設(shè)備運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量)。當灰塵粘附在散熱器扁管和散熱片上時，不僅使散熱器的空氣流通截面減小，同時還會因灰塵和污垢的原因致使導(dǎo)熱能力過差而使之散熱不良。

　　2、環(huán)衛(wèi)車散熱器使用過久后，其內(nèi)部的積垢也隨著相應(yīng)加厚。由于水垢的傳熱能力差，所以會散熱不良。

　　3、環(huán)衛(wèi)車節(jié)溫器設(shè)在發(fā)動機的出水口，其作用是調(diào)節(jié)冷卻強度，即垃圾車發(fā)動機溫度低時，截斷大循環(huán)水路接通小循環(huán)水路，以減少散熱量使垃圾車發(fā)動機溫度很快升高;發(fā)動機溫度升高到規(guī)定溫度時，節(jié)溫器將大循環(huán)水路接通，關(guān)閉小循環(huán)水路。如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不良，致使冷卻水吸收的熱量不能帶到散熱器(降低設(shè)備運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量)散發(fā)而發(fā)動機過熱。

　　4、環(huán)衛(wèi)車百葉窗和節(jié)溫器為冷卻強度的調(diào)節(jié)裝置，如果冷卻強度調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障或操作不當，均會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。百葉窗設(shè)在散熱器(降低設(shè)備運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量)前，是用來調(diào)節(jié)散熱器通風(fēng)流量的，其開度大時通風(fēng)量大，反之開度小時通風(fēng)量小。當垃圾車百葉窗未打時，冷卻空氣的流通截面更小，其結(jié)果引起發(fā)動機溫度升高。

　　5、環(huán)衛(wèi)車水冷卻系的冷卻強度的大小取決于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，如果因風(fēng)扇傳動皮帶過松而打滑，會造成動力傳遞效率下降，這不僅使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，冷卻強度降低，同時水泵轉(zhuǎn)速也下降，排量減少，使冷卻水流動速度緩慢，不能很快將熱量帶走，即散熱不良。